李克強今日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，確定進(jìn)一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的措施，加快實現(xiàn)動力電池革命性突破，加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，擴大城市公交、出租車、環(huán)衛(wèi)、物流等領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用比例，發(fā)展新能源汽車+物聯(lián)網(wǎng)，完善財政補貼等扶持政策，以結(jié)構(gòu)優(yōu)化推動綠色發(fā)展。

會議指出，發(fā)展新能源汽車，推動產(chǎn)業(yè)邁向中高端，有利于保護(hù)和改善環(huán)境，是培育新動能的重要抓手、發(fā)展新經(jīng)濟(jì)的重要內(nèi)容。下一步，要堅持市場導(dǎo)向和創(chuàng)新驅(qū)動，依托大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，努力攻克核心技術(shù)，打破瓶頸制約，加速新能源汽車發(fā)展步伐。具體措施包括：

一是加快實現(xiàn)動力電池革命性突破，加大對動力電池數(shù)字化制造成套裝備的支持;二是加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，利用中央預(yù)算內(nèi)投資和配電網(wǎng)專項金融債等支持各地充電設(shè)施建設(shè)，鼓勵地方建立以充電量為基準(zhǔn)的獎勵補貼政策，減免充電服務(wù)費用;三是擴大城市公交、出租車、環(huán)衛(wèi)、物流等領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用比例，中央國家機關(guān)、新能源汽車推廣應(yīng)用城市的政府部門及公共機構(gòu)購買新能源汽車占當(dāng)年配備更新車輛總量的比例，要提高到50%以上;四是提升新能源汽車整車品質(zhì)；五是完善財政補貼等扶持政策，督促落實不得對新能源汽車限行限購的要求，破除地方保護(hù)，打擊“騙補”行為。建立合理投資回報機制，鼓勵社會資本進(jìn)入充電設(shè)施建設(shè)運營、整車租賃、電池回收利用等服務(wù)領(lǐng)域。國務(wù)院新能源汽車協(xié)調(diào)機制及其辦公機構(gòu)要履行好協(xié)調(diào)職責(zé)。

分析認(rèn)為，今年在基數(shù)快速增大且政策逐步完善的情況下，新能源汽車增速或許會有所放緩，但增長趨勢不會改變。預(yù)計今年新能源汽車生產(chǎn)或?qū)崿F(xiàn)翻番至70萬輛。新能源汽車在2016年仍然是國家主要的關(guān)注方向，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈龍頭個股迎投資機會。從新能源汽車相關(guān)上市公司去年的業(yè)績預(yù)告情況看，29家公司23家已經(jīng)披露業(yè)績預(yù)告，其中18家業(yè)績預(yù)喜，占比78.26%。

新能源汽車概念股：比亞迪、江淮汽車、多氟多、宇通客車、萬向錢潮、海馬汽車、安凱客車、曙光股份、上汽集團(tuán)、寧波精達(dá)、長城汽車、億緯鋰能、萬安科技、風(fēng)帆股份、天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、新宙邦、天賜材料、江特電機、多氟多、斯太爾、通達(dá)動力。