很多人都相信，汽油汽車恐怕很快就要成為歷史了，但是荷蘭政府卻不滿足，希望歷史還能前進(jìn)得更快一點(diǎn)。

Quartz報(bào)道稱，荷蘭政府目前正在醞釀從2025年全面禁止銷售汽油和柴油汽車，目前這一法案正在議會(huì)審議。最初的建議是由工黨提出的，希望徹底禁止所有汽油和柴油汽車，但稍后進(jìn)行了修改，改為只禁止銷售新車，那些已經(jīng)在使用的傳統(tǒng)汽車還可以繼續(xù)使用。

之后，法案在荷蘭議會(huì)下院（眾議院）通過，現(xiàn)在已經(jīng)遞交到參議院。

主要提案人沃斯（Jan Vos）相信，法案最終能夠獲得通過。盡管他承認(rèn)，單單這個(gè)法案并不足以令汽油和柴油汽車絕技，但他強(qiáng)調(diào)，只要政府執(zhí)行禁令，其實(shí)荷蘭的所有消費(fèi)者已經(jīng)都能夠負(fù)擔(dān)電動(dòng)汽車的成本了。

在歐盟當(dāng)中，荷蘭的新車二氧化碳排放水平原本就已經(jīng)在最低之列了。該國近期電動(dòng)汽車銷售呈現(xiàn)大幅上揚(yáng)勢(shì)頭，去年12月創(chuàng)下了史上新高。

在美國，死于汽車污染的人甚至多過死于車禍的人在美國，死于汽車污染的人甚至多過死于車禍的人
事實(shí)上，荷蘭并非唯一計(jì)劃通過國內(nèi)立法來減輕空氣污染的國家。6月間，挪威的各主要政黨已經(jīng)就一個(gè)類似的從2025年開始禁售傳統(tǒng)汽車的動(dòng)議開始了討論。當(dāng)然不必說，特斯拉(223.24, -0.37, -0.16%)汽車的創(chuàng)始人馬斯克（Elon Musk）對(duì)這一事件欣喜若狂，專門發(fā)了推文：“剛聽說挪威打算從2025年起禁售新燃油車。真是個(gè)棒到令人吃驚的國家。你們太牛了！”

這樣的禁令在挪威執(zhí)行起來肯定會(huì)更加容易，因?yàn)楫?dāng)下該國售出的新汽車，每三部里就有一部是電動(dòng)的，這在很大程度上也要?dú)w功于政府的慷慨補(bǔ)貼。挪威是特斯拉超級(jí)充電站第一個(gè)落戶的歐洲國家。

在美國，汽車污染殺死的人甚至還要多過車禍殺死的人。這樣一個(gè)問題正日益引起全世界各個(gè)國家的重視。6月間，巴黎推出了一項(xiàng)禁令，禁止1997年前生產(chǎn)的車輛上路。

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