今年以來，特斯拉股價漲幅已接近30%。

北京時間17：50，特斯拉的股票周四盤前報279.35美元，漲幅2.14%。

特斯拉同時宣布入門款電動車Model 3美國上市日期為今年7月，目前一切進展順利。公司預計到今年底，Model 3產(chǎn)量將達5000輛；到2018年，Model 3每周產(chǎn)量將達1萬輛。Model 3的起價為3.5萬美元。

與此同時，特斯拉最新失去了一位高管。公司首席財務官Jason Wheeler在加入特斯拉15個月之后宣布離職。這是特斯拉輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot系統(tǒng)總監(jiān)和多位產(chǎn)品負責人之后的又一位最高層領(lǐng)導離職。加入特斯拉之前，Wheeler是谷歌的財務副總裁。接替Wheeler的是已退休的首席財務官Deepak Ahuja。Ahuja是前福特汽車(12.67, -0.02, -0.16%)生產(chǎn)線主管，2008年至2015年在特斯拉任職，他的回歸將幫助特斯拉提振Model 3的銷量。

特斯拉創(chuàng)始人CEO馬斯克的目標是，到2018年公司產(chǎn)量實現(xiàn)50萬輛，其中Model 3是最具銷售潛力的車型，Model 3預計每次充電能續(xù)航215英里。去年5月Model 3進行預售，公司最后公布的訂單數(shù)量為37.3萬輛。

不過去年特斯拉的高端出行Model S和Model X的出貨量均不及預期。特斯拉將原因歸咎為去年發(fā)生的一系列事故。今年早些時候，特斯拉稱四季度全球出貨量為2.22萬輛，全年出貨量為7.62萬輛，大幅低于公司此前預期的全年8萬至9萬的出貨量。

特斯拉還宣布去年已完成了至少兩處新的生產(chǎn)工廠的選址，以及五處超級工廠的選址，但并未透露具體的方位。

不過Model 3的銷售前景也引起了外界的質(zhì)疑?？萍甲稍児続ctivate聯(lián)合創(chuàng)始人CEO Michael Wolf對記者表示：“Model 3是否能幫助特斯拉盈利，取決于能否賣出足夠的量。特斯拉到目前為止都還是一家高端汽車公司，他們是否能繼續(xù)向前，要看大眾市場的表現(xiàn)。”

Model 3接受預訂后在中國也引起了巨大反響。特斯拉中國相關(guān)人士向記者透露：“中國上市時間預計為2018年。目前已收到大量中國用戶的訂金?，F(xiàn)在還能接受預訂，訂金為8000元人民幣?！辈贿^他沒有具體透露中國訂單的數(shù)量。

上個月，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）公布了一份關(guān)于特斯拉去年5月車禍的詳細調(diào)查報告。當時，處于半自動狀態(tài)的特斯拉汽車撞上一輛停在路邊的卡車拖掛車。事故一出，特斯拉自駕的安全性就遭到了來自各方的質(zhì)疑。NHTSA報告顯示，自駕（Autopilot）狀態(tài)下的撞車幾率比人類駕駛低了近40%。這份最新的報告也消除人們對自動駕駛的偏見。

特斯拉亞太工程總監(jiān)王文佳對記者表示：“我們目前的自動駕駛還是處于二級的自動駕駛，要求駕駛員保持關(guān)注和監(jiān)督。Autopilot之所以能減少事故率，是因為自動緊急制動和輔助轉(zhuǎn)向幫助很多車輛規(guī)避了事故?！?/p>

目前科技公司都在和傳統(tǒng)汽車制造商合作開發(fā)無人駕駛技術(shù)。IBM旗下的沃森AI系統(tǒng)就已經(jīng)和寶馬合作，共同研發(fā)新的駕駛輔助功能。寶馬的四輛i8混合動力跑車將與IBM的Bluemix云平臺相連，以便對沃森智能系統(tǒng)啟動車輛與駕駛員間對話式人機界面的方式加以論證。

沃森物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務部的全球負責人哈瑞特-格林（Harriet Green）在聲明中表示：“未來十年內(nèi)，駕駛經(jīng)驗將發(fā)生翻天覆地的變化，這是自汽車出現(xiàn)以來從未達到過的高度。”

據(jù)波士頓咨詢的研究數(shù)據(jù)，2025年自動駕駛汽車的市場規(guī)模將達420億美元，到2035年，全球有四分之一汽車都將是自動駕駛汽車。而大多數(shù)汽車制造都把研發(fā)出第一款全自動駕駛汽車的時間鎖定在2021年左右。

特斯拉概念股：大富科技、宜安科技、江淮汽車、海亮股份、信質(zhì)電機、格林美、新宙邦、深圳惠程、彩虹精化、拓邦股份、長信科技、廣東鴻圖、海洋王、科泰電源、鴻特精密。