谷歌新專利：將讓自動駕駛汽車充當專車接送客
不久前，谷歌對旗下的自動駕駛汽車業(yè)務進行了重組，分拆成為一家獨立公司，并表示要推出更加實用的技術和服務。最近谷歌申請的一個專利顯示，...
08:28 / 17 ·
“后搜索時代”百度要靠自動駕駛汽車謀生？
據外媒報道，百度之所以選擇與北京汽車公司合作，主要是為了在“后搜索時代”能夠繼續(xù)生存下去。 百度和北京汽車今日宣布，雙方已簽訂戰(zhàn)略合...
07:45 / 10 ·
韓國將于下月推無人駕駛電動公交車載客服務
據韓媒報道，據韓國國土交通部5日公布的2017年工作計劃，無人駕駛電動公交車將從2月起正式運行。這將是韓國首次推出無人駕駛載客服務。 該無人...
08:01 / 06 ·
布局自動駕駛 已成為芯片行業(yè)的共識
英特爾又開啟了買買買模式，在自動駕駛領域又出手，這次是布局了高精度地圖，購入了HERE15%的股份。 英特爾自去年開始變成了自動駕駛領域的不確...
15:17 / 04 ·
被奧迪收購的地圖開發(fā)商 也要做自動駕駛系統(tǒng)了
曾經給特斯拉做自動駕駛系統(tǒng)的 Mobileye 公司，還有已經被奧迪、寶馬、奔馳聯合收購的 Here 地圖宣布了一項合作， 在 CES 2017 還有兩周就要開始的今天...
08:27 / 03 ·
谷歌自動駕駛汽車已行駛322萬公里
谷歌自2009年開始就在開發(fā)自動駕駛汽車，而該公司喜歡用的一項數據是，其自動駕駛汽車的總行駛里程已突破了322萬公里。上周，谷歌將自動駕駛汽...
08:56 / 26 ·
Uber承認其無人駕駛技術“存在問題”
據《衛(wèi)報》消息，Uber無人駕駛汽車曾在舊金山違反交通法規(guī)。Uber今天承認，該公司的無人駕駛汽車處理自行車道的方式也“存在問題”。Uber一位發(fā)言...
07:52 / 21 ·
激光雷達的成本是自動駕駛能否商業(yè)化的關鍵
目前，業(yè)內的將激光雷達的量產目標成本定在了100美元。 昨天谷歌將自動駕駛項目從Google X實驗室剝離，成立了子公司Waymo，要走向自動駕駛商業(yè)化...
08:03 / 16 ·
密歇根率先通過自動駕駛法律，涉及測試、應用、銷售等各方面
值得注意的是，法案僅準許汽車制造廠商在密歇根經營自動駕駛汽車網約車服務。 密歇根州長 Rick Snyder 12月9日簽署了四項法案，使其成為美國首批...
08:51 / 15 ·
谷歌自動駕駛項目回歸現實 方向盤將重回駕駛室
來自The Information的消息顯示，在自動駕駛汽車項目上一直秉承理想主義的谷歌也要變得現實起來了，該公司打造無方向盤自動駕駛車輛的夢想恐怕要暫...
