備受關(guān)注的“十三五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見有望很快出臺。相關(guān)規(guī)劃要求在十三五期間建立汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系，積極發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車，并提出了具有駕駛輔助功能的汽車，新車滲透率要達到50%，預計將為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的全面推廣建立基礎(chǔ)。

業(yè)內(nèi)人士指出，隨著智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，智能汽車產(chǎn)業(yè)正在成為新的風口。目前，產(chǎn)業(yè)界已達成共識，認為以智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)為核心的智能汽車研發(fā)，將成為汽車業(yè)的發(fā)展方向，并將成為惠及汽車產(chǎn)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)、智能硬件產(chǎn)業(yè)等多個領(lǐng)域的全新產(chǎn)業(yè)機遇。

汽車巨頭紛紛進軍智能汽車領(lǐng)域，看中的是其巨大的市場前景。易觀智庫此前預計，中國智能汽車的市場規(guī)模將超過1500億元。如果考慮到龐大的汽車售后服務(wù)，相關(guān)市場規(guī)模則有望突破萬億。智能汽車之所以被稱之為是顛覆性的產(chǎn)業(yè)，是因為它本身的目標將是會改變?nèi)藗円延械囊环N用車生活方式，提升到更高一層次的科技智能用車生活方式中，并且隨著更多科技力量的加入，會使這種新生的方式更加趨于合理，而這一切背后所折射出來的商業(yè)價值和社會意義都是巨大的。

值得一提的是，作為智能汽車的核心內(nèi)容之一，自動緊急制動系統(tǒng)等駕駛輔助技術(shù)未來將成為智能汽車的標配。據(jù)外媒報道，豐田、通用、福特、本田、大眾和菲亞特克萊斯勒等主要汽車廠商周四宣布達成協(xié)議，2022年9月前為在美國銷售的幾乎所有車輛安裝自動緊急制動系統(tǒng)。美國作為汽車產(chǎn)業(yè)大國，此舉無疑引領(lǐng)了智能汽車產(chǎn)業(yè)的風向。

實際上，ABS、ESP、EBS等電子技術(shù)可以有效提高汽車制動的安全性和穩(wěn)定性，當前已經(jīng)廣泛融入到了汽車制動系統(tǒng)當中。分析認為，汽車行業(yè)正再次迎來革命——智能化、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展正在改變汽車產(chǎn)品以及汽車行業(yè)的格局，作為工業(yè)4.0規(guī)劃的一部分，智能汽車產(chǎn)業(yè)也有望借助轉(zhuǎn)型升級的契機，在“中國智造”戰(zhàn)略的推動下迎來爆發(fā)式發(fā)展，A股上市公司中，涉及相關(guān)概念的個股值得重點關(guān)注。

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