人工智能現(xiàn)在是整個科技界最重要的事情，科技巨頭谷歌尤其強(qiáng)調(diào)自己在這個領(lǐng)域的努力。但不難看出，這家公司在這個領(lǐng)域還是在奉行以往“買買買”的形式。從既往經(jīng)驗(yàn)來看，這種收購難以發(fā)揮作用，大多數(shù)項(xiàng)目都半路夭折。

就在最近，谷歌CEO Sundar Pichai撰文解讀谷歌向AI重點(diǎn)轉(zhuǎn)型的策略：

“過去 10 年，谷歌一直在建立 mobile-first 的世界，將我們的手機(jī)轉(zhuǎn)向?qū)ι畹倪h(yuǎn)程控制。但在接下來 10 年中，我們將轉(zhuǎn)向建立 AI-first 的世界，這樣一個世界計算將普遍可用，在家里、公司、汽車中，或者在奔走過程中都能使用到計算能力，并且與這些界面的交互將變得更加自然、更加直觀，尤其是更加智能”。

但是，雖然戰(zhàn)略目標(biāo)有了轉(zhuǎn)變，但是谷歌在戰(zhàn)術(shù)和執(zhí)行層面卻仍沉浸在“買買買”之中，這似乎更印證了谷歌正處于一個眼高手低的徘徊階段。

技術(shù)主要靠收購，谷歌似乎黔驢技窮了？

谷歌在收購上面一向“財大氣粗”，在人工智能領(lǐng)域也是如此。

就在9月底，谷歌宣布收購了聊天機(jī)器人創(chuàng)業(yè)公司API.AI，進(jìn)一步加強(qiáng)語音識別技術(shù)，該公司提供的API（應(yīng)用程序接口）能進(jìn)行語音識別和語境管理，而開發(fā)者還可以向自己的聊天機(jī)器人提供某一領(lǐng)域的專業(yè)知識，谷歌沒有宣布收購金額，但是根據(jù)Crunchbase的數(shù)據(jù)來看，融資總額約為860萬美元。

谷歌在這一領(lǐng)域早就開始了收購——2013年收購了深度學(xué)習(xí)和中性網(wǎng)絡(luò)初創(chuàng)公司DNNresearch；而在2014年，谷歌曾經(jīng)以4億美元價格收購了人工智能DeepMind公司，當(dāng)時這家公司成立僅三年，專注于機(jī)器學(xué)習(xí)和神經(jīng)精神科學(xué)的研究。

實(shí)際上不僅僅是在語音識別等技術(shù)上靠收購，在人工智能重要應(yīng)用領(lǐng)域機(jī)器人上也是如此，曾一口氣收購了 7 家機(jī)器人公司——Schaft、Industrial Perception、Meka Robotics、Redwood Robotics、Bot & Dolly和Holomni，以及最著名的波士頓動力（Boston Dynamics）。

在智能家居領(lǐng)域也是如此，沒有人會忘記它2014年年初32億美元對智能家居Nest的收購。

但這些收購來的項(xiàng)目并沒有在谷歌內(nèi)部發(fā)揮良好作用，大多都半路夭折。

谷歌前后收購了7家機(jī)器人公司后，并整合為機(jī)器人部門Replicant，由Android之父安迪·魯賓主管。但在安迪·魯賓走了之后，Replicant管理陷入混亂，于是谷歌管理層向一些間斷團(tuán)隊(duì)施壓，就是那個引起無數(shù)人關(guān)注的波士頓機(jī)器人公司。

波士頓機(jī)器人的目標(biāo)是研發(fā)世界上最先進(jìn)的機(jī)器人，就如在那些廣泛傳播視頻中大家所見，這家公司研發(fā)的機(jī)器人在行走性能，敏捷性，靈活性和速度方面都非常領(lǐng)先。

2015年，谷歌管理層希望他們能夠研發(fā)一些能夠在短期內(nèi)上市的消費(fèi)型機(jī)器人，但波士頓動力的團(tuán)隊(duì)并不想這么做，甚至拒絕與管理層溝通，谷歌給這一部門設(shè)立了產(chǎn)品商業(yè)化的時間表，成為了雙方關(guān)系走入僵局的導(dǎo)火線。在今年3月份，谷歌傳出欲出售旗下機(jī)器人公司Boston Dynamics公司，讓外界扼腕。與此同時，谷歌的無效收購再一次暴露了出來。

那個天價收購來的Nest也成為一個空殼。據(jù)The Verge報道，今年 6 月，Nest 聯(lián)合創(chuàng)始人，被稱為「iPod 之父」的 Tony Fadell 被掃地出門，他被指管理作風(fēng)粗暴——這件公司此前收購了網(wǎng)絡(luò)攝像頭公司Dropcam，然而后來該公司的 50 名員工集體辭職，Dropcam前CEO也在Medium上公開指責(zé)Tony Fadell，宣傳自己團(tuán)隊(duì)開發(fā)優(yōu)秀新產(chǎn)品的創(chuàng)造力幾乎被毀滅。

母公司Alphabet不得不對Nest Labs 進(jìn)行重組，將整個Nest Platform整合成為Google 物聯(lián)網(wǎng)部門的一個部分。Google 當(dāng)年曾經(jīng)對 Nest 寄予厚望，但是后來該公司的表現(xiàn)令人十分失望，媒體也認(rèn)為 Nest 在推出新產(chǎn)品方面節(jié)奏過于緩慢。

谷歌一直喜歡買買買，是技術(shù)并購的主導(dǎo)力量，在2014年曾經(jīng)一個季度收購十多家公司，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于那一年其它科技巨頭的收購規(guī)模。然而，由于財務(wù)上的考慮，該公司的收購從2016年開始大幅放緩。在2016 年第四季度，Alphabet 只收購了 Famebit，一個可以幫助商業(yè)品牌與 YouTube 上的視頻創(chuàng)作者建立聯(lián)系的平臺。

谷歌人工智能商業(yè)化進(jìn)程緩慢

谷歌一直奉行一種松散式的創(chuàng)新機(jī)制，盡管有很多新奇特黑科技吸引眼球，但商業(yè)化路徑非常曲折，在人工智能領(lǐng)域也是如此。

自動駕駛是人工智能以及深度學(xué)習(xí)技術(shù)一個重要的應(yīng)用領(lǐng)域，谷歌在無人駕駛上投入非常大，技術(shù)也是領(lǐng)先的，但從目前來看，在商業(yè)化上也陷入了一定的困境。

谷歌如果想把整套無人駕駛車技術(shù)提供給大的汽車廠商會比較困難，因?yàn)榇笈频膫鹘y(tǒng)汽車廠商并不放心將核心的技術(shù)依附于 Google，也不希望把關(guān)乎核心用戶體驗(yàn)部分交給 Google 來掌管。

就在在8月6日，谷歌無人駕駛車項(xiàng)目的CTO Chris Umson和其他兩位高管離開了谷歌。而之前Uber 以 6.8 億美元收購的無人駕駛卡車初創(chuàng)公司Otto的聯(lián)合創(chuàng)始人安東尼·萊萬多斯基也是Google 無人車項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人。而收購成功后，安東尼·萊萬多斯將成為 Uber 無人駕駛業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人——不難看出，谷歌在這個領(lǐng)域商業(yè)化以及人員架構(gòu)上出現(xiàn)了較大的困境。

就在10月，谷歌發(fā)布了一系列硬件產(chǎn)品，其中包括129美元的Google Home，但不少美國媒體認(rèn)為，谷歌在智能家居上出手還是太晚了，整整落后亞馬遜兩年。實(shí)際上，這種智能家居最重要的技術(shù)就是語音識別等人工智能技術(shù)，谷歌在這一領(lǐng)域算是全球領(lǐng)先，但一直到此時才發(fā)布相關(guān)產(chǎn)品。

《紐約時報》的一篇報道援引谷歌內(nèi)部AI部門員工的解釋說，谷歌希望過去兩年還是把更大的注意力放在把這個技術(shù)植入移動設(shè)備上，而不是智能家居的產(chǎn)品。但也不難看出，在硬件上谷歌對于新事物反應(yīng)仍然較慢。

同微軟類似，谷歌有著典型“買買買”的美國派作風(fēng)，試圖通過收購來實(shí)現(xiàn)目的。然而，當(dāng)谷歌變得越來越龐大的時候，隨之而來的是越來越多無效的創(chuàng)新和收購不斷涌現(xiàn)，企業(yè)文化難融合、商業(yè)化問題層出不窮。越來越多眼手低的遺憾，消磨著人們的期待。

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