近日，總部設(shè)在鄭州航空港區(qū)的河南進(jìn)口肉類指定口岸在漯河市設(shè)立的一個(gè)口岸查驗(yàn)區(qū)投入使用，為漯河與世界經(jīng)濟(jì)對接增加了一個(gè)便捷窗口。這是以鄭州為中心的中原城市群融入“一帶一路”國家戰(zhàn)略的一個(gè)鏡頭。

有4000萬人口的中原城市群包括以鄭州為中心的9座城市，人口占全省四成，經(jīng)濟(jì)總量超過六成，是全國六大城市群之一。

位于“中國之中”的區(qū)位優(yōu)勢和鐵路、高速公路、高鐵、航空立體綜合交通樞紐地位是鄭州成為“一帶一路”國家戰(zhàn)略重要節(jié)點(diǎn)城市的關(guān)鍵因素。近年來，鄭州為更好發(fā)揮節(jié)點(diǎn)城市作用，圍繞著建設(shè)大樞紐、大口岸，帶動大物流，培育大產(chǎn)業(yè)，塑造大都市，輻射帶動中原城市群，使大樞紐成為中原城市群的共有資源。

目前，中原城市群之間在1小時(shí)高速公路交通圈的基礎(chǔ)上，已全面升級為半小時(shí)交通圈。依托國家高鐵干線，鄭州東連開封、西接洛陽、北通新鄉(xiāng)、南至許昌和漯河，加上已開通的鄭州至開封、鄭州至焦作兩條城際輕軌，全部實(shí)現(xiàn)半小時(shí)左右抵達(dá)。隨著以鄭州為中心的“米”字形高鐵的建設(shè)，未來中原城市群“同城效應(yīng)”將更加顯現(xiàn)。

中原城市群的綜合交通體系不僅體現(xiàn)在快上，而且還在功能上互補(bǔ)和協(xié)作。比如，為擴(kuò)展鄭州新鄭國際機(jī)場的容量和空間，在鄭州南100公里的許昌規(guī)劃建設(shè)了異地候機(jī)樓，在許昌與新鄭國際機(jī)場間以快速通道和城際鐵路兩種方式連接。屆時(shí)，在許昌辦理登機(jī)手續(xù)后乘輕軌20分鐘內(nèi)可到鄭州機(jī)場登機(jī)；許昌的貨物，半小時(shí)即可到鄭州航空港裝機(jī)。

便利的交通，使中原城市群共同成為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶物流聯(lián)動發(fā)展合作聯(lián)盟成員城市”，大批企業(yè)從中受益。位于焦作市的上市公司風(fēng)神輪胎就是其中一個(gè)。在海外市場整體低迷的情況下，風(fēng)神輪胎積極開拓東歐市場，在德國設(shè)立了銷售公司，風(fēng)神輪胎通過公鐵聯(lián)運(yùn)，搭乘鄭歐班列，源源不斷運(yùn)往歐洲，快捷的時(shí)效，降低了企業(yè)資金周轉(zhuǎn)等多方面成本，使企業(yè)保持了出口優(yōu)勢，2014年“風(fēng)神輪胎”出口量同比增長17%，今年繼續(xù)保持穩(wěn)定出口，出口額、企業(yè)效益穩(wěn)居全國同行業(yè)第一。

各城市各展所長，錯位發(fā)展是中原城市群能夠“結(jié)伴”融入“一帶一路”的關(guān)鍵。對此，開封市市長侯紅認(rèn)識非常到位：“開封與鄭州融為一體的‘鄭汴一體化’戰(zhàn)略從來沒有停步，開封要充分發(fā)揮歷史文化旅游資源優(yōu)勢，發(fā)起建立‘一帶一路’城市旅游聯(lián)盟，建設(shè)國際文化旅游城市和市民休閑文化之都，吸引國際客流?！倍鳛橹性鞘腥焊敝餍牡穆尻枺瑒t充分施展其全國重要的裝備制造業(yè)、原材料基地和科研基地的作用，重點(diǎn)打造先進(jìn)制造業(yè)基地。

城市之間互相借力，互為補(bǔ)充，密切協(xié)作還體現(xiàn)在具體的產(chǎn)業(yè)協(xié)作上。2010年富士康攜手機(jī)生產(chǎn)項(xiàng)目入駐鄭州后，帶動了與手機(jī)等智能終端制造業(yè)配套產(chǎn)業(yè)在中原城市群的興起。目前，鄭州、濟(jì)源、新鄉(xiāng)、焦作、平頂山等多地分布有上下游配套企業(yè)數(shù)百家，這些企業(yè)共同創(chuàng)造了鄭州手機(jī)整機(jī)產(chǎn)量占全球八分之一的“神話”。

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