對于任何一樁生意，沒有什么比客戶的反饋更加重要。從現(xiàn)在起，也許傳統(tǒng)汽車制造商應(yīng)該認(rèn)真對待來自科技公司的沖擊了。

雖然某些汽車制造商一直認(rèn)為蘋果、谷歌這類的科技公司不足為懼，但一項(xiàng)新的市場調(diào)查表明，汽車制造商們應(yīng)該嚴(yán)肅對待那些進(jìn)入汽車市場的科技公司所帶來的威脅，因?yàn)橄M(fèi)者們對他們生產(chǎn)的汽車很買賬。

TECHnalysis調(diào)查：約1/3的受訪者表示會認(rèn)真考慮購買一輛蘋果/Google汽車

最近，美國市場調(diào)研機(jī)構(gòu)TECHnalysis Research抽取了1000名擁有汽車并打算在未來兩年內(nèi)再購買一輛新車的美國消費(fèi)者進(jìn)行調(diào)查。調(diào)查期間，研究者向受訪者詢問了包括汽車品牌、功能和技術(shù)在內(nèi)的諸多問題。其中一個主要問題就重點(diǎn)關(guān)注了消費(fèi)者對購買蘋果、Google或其他大型科技公司所售車輛的潛在興趣。

實(shí)際上，這個問題只是一個簡單的假設(shè)，因?yàn)檫@些公司都還沒有正式宣布生產(chǎn)或銷售自己的汽車（或無人駕駛汽車）。而且他們有可能永遠(yuǎn)都不會以自己的品牌為名來制造汽車。但是，調(diào)查結(jié)果卻告訴我們：只要他們賣，消費(fèi)者就會買。

事實(shí)上，在TECHnalysis的調(diào)查中，有一半受訪者表示會適當(dāng)考慮購買科技公司生產(chǎn)的汽車。特別是蘋果和Google的汽車，約1/3的受訪者表示會認(rèn)真考慮是否購買。值得注意的是，有另外 10%的受訪者表示自己肯定會購買一輛這些公司生產(chǎn)的汽車（下圖）。

當(dāng)然，在沒有實(shí)體車、真實(shí)功能以及實(shí)實(shí)在在的價(jià)格可供考慮的情況下，這樣的購買意向多少有些虛假和籠統(tǒng)。但如此出人意料的調(diào)查結(jié)果卻應(yīng)該對傳統(tǒng)汽車制造商起到一定的警示作用。

下面的圖表就顯示了有關(guān)科技公司汽車潛在購買意向的用戶回答情況。

（第一欄：明確會買的用戶；第二欄：認(rèn)真考慮購買的用戶；第三欄：適當(dāng)考慮購買的用戶；第四欄：會考慮，但是不一定買；第五欄：不會考慮購買）

Google汽車 VS 蘋果汽車，誰更受歡迎？

另一個引人注目的調(diào)查結(jié)果則是消費(fèi)者的品牌偏好。盡管大量的投資動向和相關(guān)新聞都暗示了蘋果制造汽車iCar的可能性，但大多數(shù)消費(fèi)者卻表示對Google汽車更感興趣。

如果對比兩個品牌的用戶潛在購買力，對Google汽車與蘋果汽車有一定興趣的受訪者分別占到總數(shù)的59%和52%，而表示會認(rèn)真考慮購買Google汽車與蘋果汽車的受訪者則分別占33%和28%。

即使從年齡和性別的角度來看，除18~24歲女性與55~64歲女性這兩個年齡組之外，Google汽車的人氣也更高。

我們很難確定為什么消費(fèi)者更喜歡Google汽車，但“Google的自動駕駛汽車正在路測“”這個事實(shí)很可能是一大因素。而相比之下，功能完備的蘋果原型車可能還沒問世，即使真的存在這樣一輛原型車，按照蘋果公司的“神秘文化策略”，它也很難在短期內(nèi)進(jìn)入公眾視野。

除此之外，人們對Google汽車的偏愛還可能與價(jià)格預(yù)期有關(guān)。如果以兩家公司的其他產(chǎn)品作為參考，很多人認(rèn)為蘋果汽車的成本可能比Google汽車更高。從平均水平來看，受訪者們對下一輛車的預(yù)期價(jià)格約為3.11萬美元。這相當(dāng)于約一半受訪者的平均家庭收入，接近一般美國汽車的購買價(jià)格。在這一點(diǎn)上，Google汽車可能會更合適一些。

然而，在那些明確表示將購買某一特定科技公司汽車的受訪者中，蘋果以12％對11％的微弱優(yōu)勢戰(zhàn)勝了Google。這很可能反映了男性和女性蘋果粉絲群的規(guī)模（這些人通常是蘋果公司的鐵桿粉絲，而且會購買幾乎任何帶有蘋果標(biāo)志的商品）。

iOS用戶與Andtoid用戶的購車意向

另外，TECHnalysis對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析后也發(fā)現(xiàn)了另一個問題：人們對科技品牌汽車，尤其是對蘋果汽車的看法存在較大差異。接近1/4（24％）的受訪者表示，他們對蘋果汽車沒有任何興趣；但同時，有18％的人表示他們對Google汽車不感興趣。

毫無疑問，iPhone手機(jī)用戶會對蘋果汽車更感興趣（有69％的iPhone用戶表示至少會適當(dāng)考慮一下），而對蘋果汽車感興趣的Android手機(jī)用戶不到45％。

但有意思的是，如果僅從手機(jī)用戶對Google汽車的購買欲望來看，iPhone手機(jī)用戶竟然比Android手機(jī)用戶更想擁有一輛Google汽車。有63%的iPhone手機(jī)用戶表示會適當(dāng)考慮購買一輛Google汽車，而只有60％的Android設(shè)備用戶抱有同樣的想法。

這其中的部分原因可能是因?yàn)閕OS設(shè)備用戶的平均收入更高一些。調(diào)查顯示，iOS設(shè)備用戶的平均收入為7.19萬美元，而Android設(shè)備用戶的平均收入則為5.77萬美元。擁有較高收入的用戶可能更傾向于考慮更昂貴的半自動汽車或全自動汽車（當(dāng)然，這也可能是因?yàn)閕Phone用戶更傾向于選擇以科技為中心的產(chǎn)品）。

總而言之，這項(xiàng)調(diào)查至少說明了一個事實(shí)：消費(fèi)者對購買（或者至少認(rèn)真考慮購買）科技公司汽車的興趣是切實(shí)存在的。如果蘋果、Google或其他科技公司最終進(jìn)入汽車市場，那些被釋放的購買欲望可能會像我們所預(yù)計(jì)的那樣，將對汽車行業(yè)造成巨大影響。