現(xiàn)在，深圳正處于時代的轉(zhuǎn)型當口，享受過巨大的改革福利之后，他們希望把自己變得更加精致與尊貴。于是5年來，他們幾乎是以驅(qū)趕的方式，放棄了低端制造、山寨機以及任何看上去不那么高大上的產(chǎn)業(yè)。

隨之而來的是，向貿(mào)易、金融方向的轉(zhuǎn)型，這兩年他們又跟“創(chuàng)業(yè)”杠上了，越來越多的創(chuàng)業(yè)孵化器出現(xiàn)在深圳的核心商業(yè)區(qū)，鼎盛之時，世人竟不得不感嘆:創(chuàng)業(yè)孵化器太多，創(chuàng)業(yè)者都不夠用了，而無人機就是深圳創(chuàng)業(yè)大潮中出現(xiàn)的一股近乎妖媚的勢力。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，深圳已經(jīng)成為中國乃至世界范圍內(nèi)的無人機集散地，占據(jù)了全球整個市場約70%的份額。大量的無人機企業(yè)擁擠在特區(qū)之內(nèi)，目前他們的產(chǎn)品還不能飛太遠，只能小心翼翼地留在深圳的天空，還出現(xiàn)過一些因電池電量不足而導(dǎo)致墜機的事故，但這一切都沒能阻止無人機在深圳野蠻生長，就好像當年的山寨風潮一樣，而且錢景似乎更加光明。

長遠來看，無人機具有非常廣闊的錢景，而它們的應(yīng)用場景也如同海洋般廣闊，比較傳統(tǒng)的應(yīng)用有航拍、交通巡邏、勘探測繪等等，比較高級的應(yīng)用也開始提上日程討論，比如無人機快遞、大數(shù)據(jù)收集等等，只是一切的一切，都需要完美的技術(shù)以及完善的標準，如今的深圳無人機有這么一股子激情，但仍需時日修煉內(nèi)功。

無人機，深圳野心的縮影

作為中國第一個經(jīng)濟特區(qū)，深圳能從一個小漁村快速成長為全國前幾名的大城市，簡直就是經(jīng)濟制度改革史上的奇跡，這里的人之前做代工、做制造、做山寨手機和外貿(mào)衣服，曾經(jīng)也以遍地黃金聞名于世，第一批來到深圳的下海者，基本上都成了富二代他爹。

按照正常邏輯來講，城市變得有錢之后會產(chǎn)生新的野心，他們不再滿足于賺辛苦錢，于是，自2010年開始，深圳就開始了騰籠換鳥政策，如前文所述，他們以“驅(qū)趕”的姿態(tài)趕走了大大小小的制造工廠。

與此同時，深圳的房價開始飆升，經(jīng)過幾輪的連續(xù)上漲，這里的房子再不是工薪階層可以負擔的東西，這在一定程度上讓之前茍活于制造業(yè)的人，不得不開始轉(zhuǎn)行，他們有志于為中國制造做些貢獻，但無奈短期之內(nèi)根本賺不到買房子的錢，反倒是那些搞金融的、搞投資的、搞創(chuàng)業(yè)孵化的，成為城市新寵兒，時代的趨勢總會淹沒個人的優(yōu)勢，摧枯拉朽又無所抗拒。

筆者認為，無人機創(chuàng)業(yè)的火爆正是時代趨勢下的產(chǎn)物，是深圳野心的一個經(jīng)典縮影。無人機的應(yīng)用前景非常廣闊，也順應(yīng)“機器換人”的大趨勢。

事實上，無人機剛開始的時候，需要完成人類無法完成的工作，比如航拍、勘測等等。我們童年的經(jīng)典回憶動物世界，唯美的畫面全部來自無人機；5.12汶川地震之時，全國人民本著”一方有難、八方支援”的宗旨，捐錢捐物捐藥品，其中有很多都是通過無人機向災(zāi)區(qū)投擲的，這或許也是無人機歷史上最高光的時刻。

另外，中國農(nóng)民一直以來都承擔著“面朝黃土背朝天”的悲涼，特別是噴灑農(nóng)藥時更是飽受傷害，傳統(tǒng)的噴灑，需要農(nóng)民兄弟背著幾十斤重的農(nóng)藥桶，左手舉著噴淋，右手還要按動壓力裝置，而且很少佩戴防護裝置，日復(fù)一日，年復(fù)一年。

在新時代農(nóng)村規(guī)劃中，植保無人機將會成為中國農(nóng)業(yè)的標配，它們可以代替人類飛上高空噴灑農(nóng)藥，在工作效率、覆蓋面積等方面都有著天然性的優(yōu)勢，更重要的是，植保無人機的出現(xiàn)是又一次中國農(nóng)村勞動力的大解放，具有非常重要的社會意義。農(nóng)耕工具的發(fā)展，農(nóng)耕制程的優(yōu)化，有望把更多的農(nóng)村精英留在農(nóng)村，也能拯救一塊塊近乎荒蕪的村莊。

豐富的應(yīng)用場景以及廣闊的錢途，是深圳押寶無人機的首要原因，他們迫切需要找到一個新的經(jīng)濟支柱，以填補制造業(yè)/山寨手機離去之后的空白。同時，政府迫切希望誕生一大批新的富翁，來買走剛剛蓋好的天價房子。

另外，全球的無人機都處于混沌狀態(tài)，技術(shù)標準、法律條文、管理制度都沒有建立，深圳有望借助行政的力量來制定標準并向全國推廣，比如從2015年開始，深圳無人機產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟經(jīng)過籌備和討論，陸續(xù)發(fā)布了《民用無人機系統(tǒng)通用標準》《單旋翼直升機系統(tǒng)通用標準》等七個地方行業(yè)無人機標準，而一旦這些標準能夠推行，深圳將牢牢掌握住無人機的核心，就好像通信世界的TCP/IP一樣，“把標準掌握在自己手里”的好處就不用再贅述了。

無人機，請慢點飛

現(xiàn)在，無人機在深圳的狀態(tài)有點像當年的山寨機，在創(chuàng)業(yè)者和大師的號召下，大量的資本開始迅速涌入這個行業(yè)，短短幾年時間，深圳就聚集了300多家無人機企業(yè)，其中既有“大僵”這樣的大佬，也有一些不知名的小蝦米。

但他們的產(chǎn)品似乎都很牛逼，有的能高速飛行，并擁有好似鷹眼般的傳感器，可巧妙地躲避正常的載客飛機；有的則安裝了大數(shù)據(jù)采集器，比如植保無人機升級之后，它不僅能幫助人類噴灑農(nóng)藥，還能在飛行過程中采集農(nóng)作物的生長狀態(tài)，更有甚者能搞清楚害蟲們的習性，從而作出有針對性的噴灑對策；其余一些熱門行業(yè)也將要引入無人機，快遞小哥的生活苦澀無比，有了無人機，他們就能輕松討工作了，未來無人機的發(fā)展方向，包括自動智能投遞包裹、能穿越霧霾，精準投資到單元樓的那種……

無人機讓人充滿了無窮無盡的幻想，而且以上幾種高端的無人機也非常有可能出現(xiàn)，但顯然，并不是現(xiàn)在，它們更不應(yīng)該成為創(chuàng)業(yè)者的噱頭，事實上，無人機創(chuàng)業(yè)最令人擔心的，不是燒錢和浪費資源，而是創(chuàng)業(yè)者像對待山寨機一樣，對待無人機。

其實，我們知道山寨機更像是一場資本游戲，大量的熱錢買來創(chuàng)意、生產(chǎn)許可證以及聯(lián)發(fā)科的芯片，簡單的組裝出貨，一氣呵成；按照常理來說，深圳的無人機創(chuàng)業(yè)最差也就是個山寨機的翻版，但無人機和山寨機之于社會的影響卻不可同日而語，山寨手機質(zhì)量差，消費者大不了扔掉，不用即可；可無人機要是質(zhì)量差，影響就比較大了。

近期，筆者常聽說無人機逼著正常客機改變航道的事兒，而且無人機高空飛行，一旦中途墜落，經(jīng)過自由落體加速，所產(chǎn)生的沖量無異于一顆子彈，這還只是質(zhì)量問題。此外，無人機的操作資格認證也沒有明確的系統(tǒng)規(guī)定，這應(yīng)該是一個技術(shù)活，但卻沒有一家正規(guī)的培訓(xùn)學校，而且無人機要飛行需要建制航道系統(tǒng)，需要統(tǒng)一的規(guī)劃，否則非常容易出現(xiàn)撞擊事件。顯然，這些東西的完善速度，遠沒有資本奔跑的速度快，更是遠遠落后于創(chuàng)業(yè)者的規(guī)劃。

在首屆中國無人機競速比賽中，一位來自深圳的選手，以1分20秒的成績獲得冠軍，而某品牌無人機，僅售2499元，正如他們的手機一樣，拼的是性價比。但不幸的是，這款史上便宜的無人機在首次試飛的時候就出現(xiàn)“炸機”情況，專家評論說：如此質(zhì)量，如此速度，簡直是在謀殺。最后提醒，無人機藍海錢景無限好，但依舊要慢點飛。

無人機概念股：威海廣泰、佳訊飛鴻、新安股份、金通靈、雷柏科技、神劍股份、航天通信、中航機電、貴航股份、通裕重工、隆鑫通用、伊立浦、航天電子、山東礦機、神劍股份、海格通信、力合股份、賽為智能、伊立浦。